Fliegen – ja oder nein?

kasi — Sun, 17 Feb 2008 22:06:19 +0000

Als einer meiner Dozenten für eine Konferenz über Umweltrecht und Klimawandel nach Tokyo fliegen musste, da dachte ich mir – hmm, wie passt das zusammen? Jetzt komme ich selber in die Situation, fahre auf eine Konferenz über G8 nach Tokyo auf der insbesondere die Rolle der G8 beim Klimawandel diskutiert wird und Empfehlungen für eine bessere Klima-Politik gemacht werden soll.

Der Flug wird fast 6 Tonnen CO2 emittieren und das Klimawandel-Zertifikat bei Atmosfair kostet um die 130 Euro. Ob diese Klimawandel-Zertifikate aber das Gelbe vom Ei sind, weiß ich nicht. Ein interessantes Buch ist “The Carbon Neutral Myth” von CarbonTradeWatch, dass erzählt, wieviel Unsinn der Handel mit Klimazertifikaten hervorbringt.

Ein Freund von mir schlug vor, mit dem Zug oder dem Schiff zu fahren, was sicherlich seinen Reiz hat. Allerdings ist es glaube ich gar nicht möglich bei der russischen Botschaft in London ein Visum für einen deutschen Staatsbürger zu beantragen, um dann mit dem Zug durch Sibirien zu fahren. Und ob dadurch soviel C02 eingespart wird im Vergleich zum Flug. Schwierige Abwägung.

Zum gleichen Thema:

Ranking der Gewissenserleichterer

laberena — Sat, 24 Feb 2007 13:15:34 +0000

Die Tufts Climate Initiative (TCI), eine Initiative der Tufts University in Massachusetts, hat einen Leitfaden zusammengestellt, der einen Überblick über die Anbieter freiwilliger CO2-Kompensation bietet. Untersucht wurden u.a. die Genauigkeit der Berechnug der CO2-Emissionen, die Standards, nach denen die Förderprojekte ausgewählt werden und der Anteil der Einnahmen, die letztendlich den “grünen” Projekten zufließen. Die TCI spricht insgesamt vier Anbietern eine Empfehlung aus, darunter auch dem deutschen Anbieter Atmosfair.

Hier kann man den ganzen Report lesen.

Zum gleichen Thema:

Nachhall Texter » Atmosfair

Fliegen – ja oder nein?

Ranking der Gewissenserleichterer